Cu pași mici dar vine infrastructura

Astăzi au intrat pe canalele de știri informații proaspete despre planurile de dezvoltare a infrastructurii pentru vehicule electrice in România. Vestea bună e că lucrurile se mișcă în direcția bună, vestea proastă e că se mișcă prea încet.

Intr-unul din articole se menționează că reducerea costurilor cu combustibilul poate să fie de 6 ori față de o mașină diesel, în favoarea vehiculelor electrice. Cred totuși că o astfel de reducere nu va fi atinsă în primii ani de la introducerea pe piață a vehiculelor electrice. Inițial trebuie amortizate costurile de cercetare și dezvoltare, acest aspect depinzând în mod direct de nivelul vânzărilor de vehicule electrice.

Până când infrastructura de încărcare, în special cea de schimbat bateriile, nu va intra pe piață agresiv și la scară mare, va exista în continuare vechea poveste cu oul și găina: cea fost mai întâi? Vehiculele electrice sau infrastructura? Producătorii de mașini vor spune că trebuie să fie infrastructura ca să poată ei să vândă mașinile, iar dezvoltatorii de infrastructură vor impune un număr minim de vehicule ca să renteze investiția în infrastructură.

Ce e clar, din articolele de azi, e că Renault și Schneider Electric vor domina această piață în proces de creare. Cel puțin lucrează împreună și au experiența colaborării din vestul Europei (ex: Franța).

Vezi unul din articole aici. Mi s-a părut cel mai bine documentat și realist.

Primul punct de incarcare in Poiana Brasov

Felicitari domnului Eugen Preda pentru initiativa concretizata prin instalarea primului punct de incarcare vehicule electrice in Poiana Brasov!

Echipamentul este produs de General Electric, una din companiile de top pentru infrastructura vehicule electrice.

Domnul Preda are un plan de instalare a 200 de astfel de puncte pana la sfarsitul anului 2012 si cred ca e o tinta realizabila. Tot ce ramane de facut este sa convingem companiile cu flote mari si utilizatorii privati sa foloseasca mai mult vehiculele electrice.

Recunosc ca aceasta stire nu e proaspata, e din decembrie 2011 si a trecut pe sub radarul meu. Acest fapt demonstreaza ca subiectul nu este preluat inca in media la nivel national, doar local si in publicatii de specialitate.

Eugen, ma bucur ca am mai gasit un EVanghelist!

Vezi videoclip YouTube aici. 

Bravo Suceava!

Iata ca Suceava ataca subiectul vehiculelor electrice si o face cu bani europeni si cu o strategie integrata pe termen lung: producere de energie verde si utilizarea ei pentru vehicule electrice. Bravo si mult succes!

Citeste articolul aici. 

Proiect pilot in Brasov

Incep sa apara semne ca vehiculele electrice prind curaj si in tara noastra. Dupa primul pas timid de anul trecut (prima "statie" de incarcare) urmeaza un proiect pilot anuntat de Electrica pentru Brasov. Tot ce ramane de facut este sa se cumpere masinile electrice, in special de catre companiile cu flote mari sau multi km parcursi anual in oras (taxi, curierat, distributie).

Vezi articolul aici.

Transport curat in Romania, astazi

Sa vedem care e situatia oportunitatilor de tranzitie la un transport rutier curat in Romania, in anul 2011.
In primul rand, care sunt platformele EV disponibile international:

1. Renault - seria ZE (Zero Emission), cu sistemul de schimbat bateria Better Place si un spot de promovare foarte bine realizat: